高鐵直通，一個內地遊客的體驗
9月23日，內地和香港高鐵直通正式商業營運。筆者是高鐵粉，早早便買了廈門站直通香港西九龍站高鐵直通第一趟車票，親身體驗了兩地高鐵直通的便捷。
香港西九龍高鐵站規模宏大，設計頗具匠心，內部光照通風自然，功能上實現了高鐵、通關、公交的無縫連接，候車大廳椅位略感不足。可以肯定，高鐵通港不只為兩地居民往來提供了很大方便，更將為香港的旅遊業及衍生行業帶來非常正面的積極作用。
香港西九龍高鐵站，內景
由於時間關係，筆者在港並沒有遊玩購物，只是到了觀塘牛頭角一帶逛了逛。這裡曾是香港的工業區之一，多年前筆者在此做過逗留，目睹工廠下班時間大量工友湧向街頭就餐，小炒攤位的廚師飛快地炒著各色小炒，動作熟練連貫如變魔術一般；心中不禁感慨，香港的繁榮，首先要歸功於港人的勤勞辛苦。
曾經的工業小區
今天的觀塘區，正經歷經濟轉型中。有一些原來的工業大廈被改造作為商業、文化和其他用途，但是一些有意義的舊建築被保留了下來，整體上並沒有讓人覺得舊記憶被一鍋端掉。碼頭岸線重新規劃過，不過大體上還能找出從渡輪碼頭到某個工廠大門的路線。
一些舊工業大廈正被改造做其他用途
這樣的碼頭，肯定駐留過很多人的舊記憶
記憶中的路線
舊工業區的轉型，國際上有成功先例。德國魯爾工業區是大型工業區成功轉型的案例之一。香港人有很好的商業頭腦，相信不久的將來牛頭角會被改造成後工業時代城市工業小區轉型的有示範意義的案例。
不只是牛頭角在轉型，其實整個香港經濟也在轉型。地產-金融主導型經濟已經不能繼續維持香港的良性發展。香港的商業、金融、地產都很發達，高科技產業是其薄弱環節，互聯網產業甚至比不上內地一線城市。筆者覺得香港應以更開放的心態吸引更多的高科技人才到香港創業、就業，更多地融入整個中國經濟現代化的進程，避免染上其它發達經濟體常有的保守，排外的毛病。
最後，祝愿香港的明天更美好！
來源：致遠資本策略 黃志煌
編輯：莫潔瑩