此生有約：乘著高鐵到麗江
2019年1月5日上午，一列滿載著旅客的CRH2G和諧號動車組列車從昆明出發，一路西馳，2小時58分後抵達麗江，這標誌著世界知名旅遊目的地雲南麗江正式進入高鐵時代！進入高鐵這條快車道，麗江旅遊業將與高鐵一起提速，跨入新時代。
文| 雲南 蕭陽 楊然
長江第一灣（圖：麗江市玉龍雪山管委會）
新年高鐵直達麗江
據悉，動車開行後，昆明至麗江每天開行3對，運行時間最短2小時58分、最長3小時36分，較普速客車壓縮6.5小時左右。高峰期根據乘客需求，還將再增開1對動車組列車。票價根據不同季節、日期與時段實行浮動機制，開行初期昆明至麗江二等座執行票價最低197元（人民幣，下同），最高220元。
改革開放40年以來，麗江已建成鐵路、高速公路、口岸機場“三位一體”的現代交通網絡。其中，大理至麗江鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，也是西南地區出入國境的重要通道。
麗江高鐵的開通，得益於大麗鐵路提速改造工程的完成。大麗鐵路提速改造工程於2018年7月1日啟動，2019年1月4日竣工，設計時速140公里/小時。工程完工後，海拔2,416米的麗江高鐵站比青海省西寧高鐵站還高出121米，成為世界上海拔最高的高鐵站。
麗江千龜山風景名勝區（圖：麗江市老君山管理局）
高鐵開通前，乘坐普通列車從昆明到麗江，需要8-9個小時。而現在，從昆明出發3小時直達麗江，進入昆明 “三小時旅遊交通圈”，比乘坐城際列車快了5個小時，與開車走高速路相比，更是快了一倍。此外，港澳及海外遊客可從香港乘高鐵直達麗江，最快只需10個小時，這對促進麗江對外交流具有重要作用，對促進麗江旅遊業的發展也具有重要意義。
據統計，2018年7月，昆明到大理動車開通後，麗江火車站客流量實現了翻番，日均客流量達到3萬人次。2018年12月，昆明到麗江動車開行當天，乘客爆滿，麗江高鐵站客流量有望在原來的基礎上再翻番，達到每日6萬人次以上。
冰川公園（圖：麗江市玉龍雪山管委會）
此生一定要去一次的地方
麗江地處滇川藏三省交匯處，曾是絲綢之路和茶馬古道的中轉站，因金沙江古稱“麗水”，史出“金生麗水”，故名麗江。
麗江旅遊資源豐富：玉龍雪山是長江以南第一高峰，北半球距赤道最近的現代海洋性冰川；老君山是世界自然遺產“三江並流”的核心區，有著亞洲單體面積最大的丹霞地貌、茂密的原始森林和種類豐富的動植物群落，是中國乃至世界生物多樣性的寶庫；麗江古城是世界文化遺產、國家歷史文化名城，多年來一直持續吸引著世界各地的遊客；有著“高原明珠”美譽的瀘沽湖是雲南省九大高原湖泊之一，也是雲南省級自然保護區、省級旅遊度假區、國家4A級旅遊景區，被稱為“東方女兒國”；金沙江蜿蜒流過，給麗江留下了諸多的自然和人文景觀，宏偉壯闊的長江第一灣以及氣勢磅礡的虎跳峽，遊客絡繹不絕；麗江納西族的東巴文化，因為其獨特的民族屬性，至今依舊散發著無窮魅力。
甘海子（圖：麗江市玉龍雪山管委會）
依託豐富的旅遊資源，麗江旅遊行業多年來一直走在雲南省前列，吸引著來自全世界的遊客。曾先後榮獲世界知名旅遊目的地、歐洲人最喜愛的中國旅遊城市、世界上最令人嚮往的旅遊目的地、地球上最值得光顧的100個小城市之一、中國最美麗的地方、中國優秀旅遊城市、中國魅力城市、中國十大宜遊城市、中國品牌城市等殊榮。2018年，在美國媒體CNN發布的《2018年，最值得造訪的18個旅遊目的地》裡，麗江被譽為這個星球上的天堂。
2019年1月5日，首列高鐵駛入麗江（圖：麗江火車站）
據統計，從1995年到2017年，麗江遊客接待量從84.5萬人次增加到4,069.46萬人次，增長了48.2倍；旅遊總收入從3.3億元增加到821.9億元，增長了249.1倍。2018年1-7月，麗江共接待遊客2,836.57萬人次，同比增長24.62%；旅遊業總收入545.54億元，同比增長9.78%。相信在高鐵的帶動下，麗江旅遊人數，還將繼續增加。
旅遊業造福麗江百姓
改革開放以來，麗江從一個默默無聞的邊陲小城，發展成為現今蜚聲海內外的國際名城，旅遊的帶動作用非常明顯。麗江市委書記崔茂虎在談到麗江旅遊時就表示，旅遊對麗江來說，是“一業興，百業旺”。
2018年9月，在全面推進麗江旅遊轉型升級動員大會上，崔茂虎就明確表示：“要始終把旅遊擺在關係麗江發展全局的突出位置來抓。”旅遊業支撐和帶動了麗江20多年的發展，打響了麗江的品牌、創新了麗江旅遊的模式，改善了麗江的基礎設施，造福了麗江的百姓。
統計資料顯示，2017年以旅遊業為主的第三產業對麗江全市經濟的貢獻率達38.8%，拉動經濟增長3.3個百分點，與旅遊業相關的非公有制經濟增加值佔全市GDP的比重達54.1%，上繳稅金13.1億元，對稅收的貢獻率為30.7%。
邁向世界一流旅遊目的地
玉龍雪山（圖：麗江市玉龍雪山管委會）
當前，麗江旅遊正面臨著轉型升級的重大機遇。崔茂虎表示，推進麗江旅遊轉型升級，必須緊緊圍繞發展高質量旅遊，打好“綠色能源”、“綠色食品”、“健康生活目的地”三張牌，圍繞“三廊一圈”（“麗攀經濟走廊”、“金沙江綠色經濟走廊”、“空中經濟走廊”和“大香格里拉旅遊圈”）的總體布局，著力打造全域旅遊精品，加快金沙江綠色經濟走廊示範村建設，創建一批高A級旅遊景區、省級旅遊度假區、生態旅遊示範區、旅遊綜合體、旅遊名鎮、旅遊名村。按照立足麗江、對接周邊、服務西藏和四省藏區的規劃思路，主動與迪慶、大理、四川涼山、甘孜及其他藏區開展旅遊合作，積極規劃開發旅遊線路，形成麗江-虎跳峽-香格里拉-德欽-西藏-甘孜-稻城-西昌等地滇川藏大香格里拉旅遊圈，把麗江建設成為大香格里拉旅遊集散中心、國家全域旅遊示範區、世界一流旅遊目的地。
老君像全景（圖：麗江市老君山管理局）
針對旅遊轉型升級的具體舉措，麗江市委、市政府方向明確，目標清晰。
在全面推進麗江旅遊轉型升級動員大會上，崔茂虎明確表示，在麗江旅遊轉型升級過程中，“要加大高質量旅遊項目開發力度，既重視提升‘食住行遊購娛’等傳統業態，又積極拓展‘商養學閑情奇’等新興業態；要加大文旅產品開發力度，加快推進金茂麗江創意文化產業園區、非遺文化產業園、紅谷產業園、景視產業園、束河工匠街、‘手工藝與民藝之都’等項目建設，引進一批精品演藝項目”。
崔茂虎介紹，麗江市將大力發展自駕旅遊，抓緊打造精品自駕旅遊線路，引進培育自駕遊市場主體，完善汽車營地、汽車租賃、共享汽車、充電樁等自駕旅遊服務體系，確保到2020年全面完成全市4條精品自駕旅遊線路建設；大力發展健身旅遊，著力建設山地運動、水上運動和洞穴探險等健身旅遊基地，培育建設一批體育旅遊、醫療健康、航空旅遊、文化旅遊等新產品新業態；大力發展紅色旅遊，充分利用麗江紅色旅遊資源，著力打造紅太陽廣場、紅軍橋、麗江古城紅二六軍團過麗江指揮部舊址等紅色教育和紅色旅遊景點。
麗江市還將加快推進四大國有景區的提升改造，麗江古城特色小鎮、瀘沽湖摩梭特色小鎮、華坪芒果小鎮、康美麗江康養小鎮等項目建設，圍繞金沙江庫區航運年內通航開發相關的旅遊項目和旅遊景點。
2018年7-8月，是昆明到大理高鐵開通後的首個暑運，麗江火車站到達遊客60.1萬人，發送遊客65.3萬人，同比分別增長54%和40%，高鐵的帶動作用異常顯著。麗江高鐵開通後，借助旅遊轉型升級的契機，麗江將以更加便捷的交通，更具特色的旅遊資源，吸引世界各地的遊客，成為世界自助旅遊集散地，實現詩畫麗江，世界共享。
本文發表於《紫荊》雜誌2019年2月號
責編：莫潔瑩、趙珊
編輯：史帥、李倩妍、周琦