昨晚深夜11時半，黑衣示威者在港鐵元朗站，與警方暴力對抗，把地鐵站破壞得一片狼藉。
令人氣憤的是，港鐵非但不及時報警、配合警察執法，反而給示威者開免費專列，送他們集體離開。據媒體報道，當列車行至“美孚站”時，車站內發出通告稱“列車將不停靠元朗站”。
不久，列車更進一步通告，要求乘客在元朗站的前一站，即錦上路站全部下車，重新等候下一趟車。而空出來的列車，則被臨時調度去接載示威者離開。被迫下車的乘客一臉茫然，頗為無奈。很多市民無奈提前下車，徒步回家，或者耐心等候下一趟車。
乘客們等待了十多分鐘，才搭上了下一趟列車，然而列車開出沒多久就再次停了下來，這次竟然還是為了等待接載示威者的列車先走。港鐵作為香港政府控股的公共交通機構，一再縱容暴徒違法行為，還為暴徒提供逃走專列，讓人匪夷所思。
當晚，暴徒在元朗地鐵站內的行為十分惡劣，在車站出入口投擲燃燒彈，用滅火筒射警員設路障、噴滅火劑、拆毀車站內多個設施堵塞出口，消防鐘響個不停，各出入口鐵閘被拉等等。
示威者在元朗站破壞公共設施
有人指出，現在激進示威者越來越喜歡在港鐵沿線搞極端活動，就是對港鐵會提供種種“配合”已經形成預期，只要靠近港鐵，聚集得快，散得也快，讓警察更難對付。港鐵在示威結束後開專列疏散示威者已在後者眼裡快成“標配”了。
《香港鐵路附例》明文規定：第4條，侵入，罰款5000港幣，監禁6個月；第5條，損壞鐵路處所，機械設置及設備，罰款5000港幣及監禁6個月；第6條，將污物放置在鐵路處所，罰款5000港幣及監禁6個月；第7條，棄置或拋棄垃圾等，罰款5000港幣及監禁6個月；第8條，不恰當使用緊急設備，罰款5000港幣；第9條，不當進入或離開列車，罰款2000港幣；第14條，無票進入和乘搭列車，罰款5000港幣；第23A條，火災危險，罰款5000港幣及監禁6個月。所有這些暴徒們昨晚和之前違反的條例，港鐵無一例外，全都沒有處罰。
《香港鐵路附例》是具有法律效力的條例，是保證港鐵正常運營、維護正常社會秩序的法律保障。港鐵知法不執法，至今沒有對任何一個鬧事者進行過懲戒。如果這個法治傳統被破壞，將會產生極壞的社會效果。
作為負有社會責任的公共機構，港鐵必須把維護香港的公共利益、尤其是維護法治秩序作為價值坐標的基準點，不能向示威者屈服、低頭，甚至獻媚，不能用公共資源和市民利益換取一時的自我保全。
面對昨晚示威者的暴力行徑，港鐵一直採用“擠牙膏”方式，選擇性回應部分內容，直到晚上10時許才發出聲明，且未明確回應是否會就近期已發生的違反港鐵附例行為，對違例者提出檢控。
我們注意到，有些港鐵員工也受到了激進示威者的毆打和辱罵，港鐵可謂處在當前局勢的風暴眼中。但是越是在這種關鍵時刻，就越不能縱容暴行，就越要維護法治，同特區政府和廣大市民一道，堅決止暴治亂，用實際行動向暴力行徑說不。
編輯：莫潔瑩、李博揚
