感受蜕变中的平壤

中朝友誼塔

平壤地鐵始建於1968年，由中國和前蘇聯援建，1973年正式建成運營。地鐵剛通車的時候，曾使用中國製造的車廂，之後採用來自德國的車廂，2016年，朝鮮本地製造的新款車廂也開始投入服務。

目前運營的平壤地鐵有兩條路線：千里馬線和革新線，呈十字交叉型貫通全城，全程34公里，共有17個站。早先對外國旅客開放的只有千里馬線上的復興、榮光兩站，如今千里馬線全線都能夠搭乘。地鐵票價分為本國乘客和外國旅客兩種，後者需要支付的票價比前者高很多。

平壤地鐵能讓人聯想到北京的地鐵一號線。事實上，中國援建平壤地鐵時，北京的地鐵也剛開始動工，故給人以似曾相識之感。

萬壽台創作社位於平壤市平川區，佔地面積12.6萬平方米，是朝鮮規模最大、藝術水準最高的美術創作基地，直屬朝鮮勞動黨中央宣傳部領導。創作社始建於1959年，今年正好是其成立60周年，經過一個甲子，由最初的十幾人發展為如今4,000餘人規模，其中各類藝術家達700多人，匯集了朝鮮的頂級藝術人才。

朝鮮畫深受中國國畫影響。但與中國國畫寫意為主不同，朝鮮畫更加寫實，色彩更加濃重豐富，遠看有些像水彩畫，給人強烈的視覺衝擊感。朝鮮的美術作品銷路非常好，不論是宣傳畫、風景畫、肖像畫，還是造價不菲的寶石畫，都有各自的市場，甚至能經常接到海外訂單。