引以為“澳”的超級口岸來了!
橫琴新口岸將於12月20日,澳門回歸祖國20周年紀念日當日開通旅檢通道並實行“合作查驗、一次放行”通關新模式。
一分鐘迅速通關

“合作查驗、一次放行”通關新模式(圖:思考HK)
橫琴口岸可滿足旅客日通關量22.2萬人次。屆時旅客只要排一次隊,連續通過三道閘門後即可從橫琴到達澳門,整個過程用時只有一分鐘。
智能化操作1分鐘來往珠海、澳門(圖:大公報)
技術人員在新橫琴口岸一樓入境大廳調試閘口設備
在橫琴新口岸的出境大廳,安裝着一排紅外測溫設備。
據拱北海關所屬橫琴海關辦公室副主任吳昊介紹,在澳門一側也安裝着一樣的設備。
在“合作查驗,一次放行”的通關模式下,內地和澳門各負責出境一側的體溫監測,實現執法信息和數據實時共享。
同時,通過智能CT機、人臉識別系統等智能設備,依託海關智慧旅檢監管平台,為旅客提供更安全便利的通關環境。

想要實現“合作查驗,一次放行”,不僅需要穩定信息共享系統的“軟件支撐”,還需要通關閘機系統的“硬件支持”。
據橫琴新區管委會發改局副局長王彥介紹,橫琴和澳門使用的查驗通關系統不互通。
為了解決這個難題,橫琴新區積極聯繫澳門多個部門,不斷進行研討溝通,最後通過使用“網閘”系統這個轉換中樞將橫琴、澳門兩個系統進行連接,實現數據交換與共享。
挑戰工程難題:樹立互聯互通新


面向澳門的新橫琴口岸東廣場與蓮花大橋相連(圖:新華社)
施工項目經理李奇志說,彎橋頂推就如“貪吃蛇”遊戲一樣,先建設一部分橋體,然後在頂推支撐平台上通過特殊裝置向前推送,再建設一部分橋體,再向前推送。
以此類推,橋體如“貪吃蛇 ”般逐漸加長,最終推向連接處,實現全橋貫通。

新橫琴口岸建設者在夕陽余暉映照下緊張施工(圖:新華社)
橫琴新區管委會主任楊川指出,在粵港澳大灣區背景下,橫琴將與澳門攜手探索面向澳門開放的政策制度體系,推動澳門自由港的部分制度體系向橫琴延伸,形成一個趨同於澳門、有利於兩地企業發展的經濟環境;繼續探索與澳門社會、文化和民生領域的合作。
楊川稱,橫琴經過十年努力,與澳門之間已經走過初步的探索磨合階段,走向充實內涵深度合作的新階段,兩地居民之間的交流和交往日益密切。
橫琴新口岸旅檢通道即將開通,是“一國兩制”在口岸建設和運營上的生動實踐。