跨境貨車司機利用漏洞載客來港獲利？乘客繳納2500元 假冒公司職員跟車

新冠肺炎疫情持續，截至目前，香港確診個案達107宗。早前港府於2月8日凌晨零時起實行內地入境人士強制隔離檢疫14日措施，但跨境貨車司機可獲豁免。

近日於網上流傳有司機疑利用漏洞載客獲利，運房局昨日3月5日發出通告表示，只有駕駛貨車從貨車通道入境的司機方可豁免強制檢疫，其他途徑包括經入境大堂或私家車通道返港均須接受14日強制檢疫。

因應政府於2月8日起實行所有由內地入境的人士，均須強制檢疫14日。

 

而為維持內地到港的貨運、日用食用品供應，跨境貨車司機、抵港客機、貨機機組人員、漁船人員等可獲豁免14日強制檢疫，但有關人士需進行醫學監測，包括要戴口罩及量體溫。跨境貨車司機，於入境時會獲發醫學監察通知書。

 

司機稱接客回港

無需14日隔離

 

近日網上流傳有司機疑利用漏洞載客獲利。他們利用獲豁免檢疫的資格駕駛車輛，接載乘客由內地到港，藉此避過強制檢疫。有貨車司機聲稱可以接載乘客由內地回港而毋需14日隔離，又指可帶文件往返內地及香港。

 

運房局3月5日向司機發出通告，表示只有駕駛貨車從貨車通道入境的貨車司機方可豁免強制檢疫，其他途徑包括經入境大堂或私家車通道返港的貨車司機，均需要接受14日強制檢疫。

乘客繳納2500元

假冒公司職員跟車

 

有業內人士透露，有人於網上開價2500元，聲稱可為客人“保薦”，假扮為運輸公司相關職員，由已持有醫學監察通知書的貨車司機接載到港，從而避過14日隔離期。

業內人士解釋道，跨境貨車司機除了原車往返外，不少司機屬“過關司機”。即於香港駕駛貨車運貨過關，過關之後立刻將貨車交由內地司機駛到貨倉。“過關司機”則於關口等待貨車返回之後，再駕駛車輛回港。

 

近日受新冠肺炎疫情影響，內地不少工廠仍未復工，司機將貨車駕到貨倉亦無人卸貨，因此跨境司機需要自行過境返港。為了修補漏洞，運房局收緊豁免政策，之後跨境司機不再可以自行過關，必須原車往返才能豁免強制隔離。

 

食物及衛生局：曾酌情處理

現為免制度漏洞進行修定

 

食物及衛生局副局長徐德義於3月6日在衛生防護中心記者會上表示，考慮到兩地跨境運輸，早前豁免跨境貨車司機及必要陪同人員強制檢疫。

 

措施實行後出現小量特殊個案，包括有跨境貨車司機在內地壞車、貨物延誤，貨車未能即時返港。

 

衛生署曾就這些特別個案，酌情考慮讓司機經入境大堂或私家車通道返港而免除強制檢疫。但在這過程中難以清楚辨認究竟該司機是否真的因跨境貨運服務獲得豁免。為免制度有漏洞，3月5日中午正式發出通告，有關司機必須經陸路口岸貨車通道入境才可獲得豁免。

 

跨境貨車司機，於過關時獲發的醫學監察通知書

 

業界：司機不能有免死金牌

 

港粵運輸業聯會顧問謝浪表示，早前與政府部門開會時，已保證業界司機回內地不會隨處逗留及會定時探熱，政府方願意豁免強制檢疫，但規定司機需駕貨車由貨車通道入境。他表示司機不能有“免死金牌”，貨車司機由旅客通道或駕私家車入境應當和旅客一視同仁，進行14日隔離。

 

新措施下，如有司機因貨物延誤等問題未能即日返港，需要寫報告交予海關告知特殊情況，從貨車通道回港。

 

綜合報道

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編輯：李博揚